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补贴退坡?买这些长续航车现在还不亏

补贴退坡怎么办? 买这些长续航车现在还不亏!

2019年3月26日,四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴的退坡幅度几乎达到了60%。趁着过渡期尚村的补贴和厂家“保价”,买什么车才能在补贴完全退坡前办下一辆省钱的长续航电动车?快来看看!

北汽新能源 EU5

补贴后售价:12.99-16.19万元

暂无“保价”,目前仍执行2018年补贴标准统一售价

补贴退坡怎么办? 买这些长续航车现在还不亏!

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北汽新能源EU5的整体造型简洁明快且颇为科幻,前脸采用了全封闭式进气格栅,银色镀铬饰条贯穿左右大灯,位于保险杠两侧夸张的“C”字形装饰条结合C字内部的蜂窝状装饰,使得其前脸的设计更具未来感。

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相比外观,EU5的内饰就更具有北汽家族的设计风格,对称式的中控台上设有悬浮式液晶屏幕,科技感强烈的双辐方向盘内部采用银色饰条进行划分,中控下方还采用了旋钮式换挡机构。

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动力方面,EU5车系搭载可输出160kW/300Nm的电动机。而在大众最关注的续航方面,EU5 R500车型的综合续航里程为416km,R550车型综合续航里程为450km,同时还将支持30分钟快充。

编辑点评

北汽新能源在新能源车领域深耕多年,单就续航水平而言,是目前主流家用新能源车市场中续航水平最优秀的品牌之一,尤其是EU5 R550车型,在同价位的续航能力目前还无出其右。从价格方面来看,EU5上市时厂家公布的价格仅有全国补贴后统一售价。目前, 北汽新能源虽然没有公布保价政策,但是EU5的价格也没有上涨,值得考虑。

吉利新能源 帝豪EV

补贴后售价:12.58-15.58万元

官方保价:4月30日之前购买可享2018年全额补贴政策

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帝豪EV450基于老款帝豪EV车型升级而来,其在细节方面对轮圈等细节进行升级,两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂,同时在车侧增加了“EV450”铭牌,表明其长续航车型的身份。

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而在车内部分,新车采用了最新的设计语言,不仅采用了全新的三辐方向盘以及更加简洁的中控布局,还配有了液晶仪表,位于中控部位8.0寸中控大屏也升级到了G-Netlink3.0系统。

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动力方面,帝豪EV450提供120kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩,52kWh的电池组提供了400km的工况续航里程,10.25kWh/100km的出色能耗表现对于达成突出的续航里程而言十分重要,即使是按照苛刻的2019年新标准也可以拿到较高的补贴额度。

编辑点评

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在补贴新标准公布之后,吉利新能源公布了帝豪EV450的全额保价计划,在4月30日之前购买则可享受2018年全额补贴政策(国补+地补),并承诺7天交车。即使是在几何A即将上市之际,官方依然给已经上市很长时间的帝豪EV450保价,可以说目前帝豪EV450的性价比很高,400km的综合续航表现也能完全满足日常使用了。

长安新能源 逸动EV460

补贴后售价:11.79-12.99万元

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全新逸动EV 460的外观采用了全新逸动燃油版车型的设计语言,同时在前脸部分增加了细密排布白色的格栅以及蓝色饰条,表明其新能源车身份的同时,更有了一种科幻的味道。

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内饰方面,逸动EV 460也与燃油版车型基本一致,仅仅是增加了液晶仪表和新的挡把。除了内饰与汽油版车型保持高度一致之外,其10.25英寸液晶触控屏还搭载了最新的in call 3.0智能互联系统,并可将导航、音乐等信息投屏至液晶仪表。

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动力方面,全新逸动EV 460的NEDC续航里程达到405km,其电动机性能参数为100kW/245Nm,同时支持48分钟快充模式。

编辑点评

虽然长安官方并没有公布是否会推出保价政策,但以逸动EV460的续航能力以及综合表现来说,即使是在执行0.6倍补贴的过渡期购买也是值得考虑的。相对来说,逸动EV460的续航表现以及整车表现都是同级别中较为出色的。

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