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北京路与西北绕城高速互通立交开工 预计2018年建成

[腾讯汽车昆明站 车市交通]前天,北京路北端与西北绕城高速互通立交开工,建成后将可在西北绕茨坝立交、九龙湾立交之间新增1座立交,方便盘龙区北部山水新城的居民进出西北绕,便捷地进出昆及提高通行效率。整座立交预计2018年完工。

建1个主线收费匝道

4个转向匝道口

北京路最北端位于西北绕底层,以一条弧形道路折头。西北绕高出北京路10多米,之前建设西北绕时与北京路的互通就非常难,现在采取在西北绕以北300多米范围内建设一个主线收费站的方式来解决互通问题。

昨天在现场看到,从西北绕跨越盘龙江的特大桥往东大约300多米,随着山势逐渐增高,桥梁就变成路基,在这样一个开阔的地方建设互通式立交,无需建设很多的桥梁,以路基为主的道路建设是最节约资金的。

沿北京路北端弧形道路继续往北,看到已经建成了一条规划中的道路,这条道路还没有达到北京路延长线60米的宽度,但是长度339米已基本建成。在这条路的顶端右侧, 将建设一条主线收费站匝道,这条匝道长约512米、宽26米,一直延伸到与西北绕城高速交汇,在交汇处设4条转向匝道,实现定向互通,4条匝道总长度是2923米,分别是从北京路去往茨坝方向、去往九龙湾(西北绕与昆曲高速交汇处)方向;以及茨坝、九龙湾去往北京路方向。

这个方案的建设难度是最低的,征用山地建设,大部分为路基,仅有一座跨越西北绕的桥梁,对东大沟的改造难度也不太大。

北京路北端连接西北绕城高速立交工程,是《昆明市“十三五”综合交通发展规划》明确的重点项目,包括北京路延长线主线、主线收费匝道、4个转向匝道口和东大沟改造工程。项目通过向北延伸北京路、新建T型交叉口和匝道,实现北京路与西北绕城高速互联互通。

盘龙区首个PPP模式市政项目

“目前,北京路延长线到西北绕城高速下就中断了,未通达上坝路。”盘龙区住建局城市建设科科长李艳秋介绍,“该工程建成后,北京路延长线主线将延伸至上坝路,完善北部片区的路网,为这一片区开发提供便利条件。”

盘龙区规划建设北部山水新城,在沣源路以北、盘龙江两岸已经建成10余个楼盘,位于瀑布公园西岸的楼盘卖得很好,但位于东岸半山上的楼盘几乎都未开盘。北 京路北端道路目前还是“死胡同”,与北部山水新城设计居住20万人的出行要求极不匹配。

实现北京路与西北绕的互通势在必行。而且,北京路延长线以北的道路也正在建设中,将与盘江西路、东路,以及松华坝坝底的道路相连。可以想象,居住在盘龙区北部山水新城的市民,为了避免城市道路拥堵,完全可以从西北绕通过以上即将建设的互通式立交,转入北京路前往目的地,且能规避信号灯。

这座互通式立交预计2018年完工。目前,北市区与西北绕互通的立交有2座,一是茨坝立交与龙泉路延长线相接,通过昆明机床厂的道路已经扩宽为4车道,不再拥堵; 二是九 龙湾立交与昆曲高速互通,可以为沣源路、穿金路一带居民带来方便。待2018年北京路与西北绕互通建成后,对于北京路及其延长线沿线居民上下西北绕就是最近线路了。

李艳秋表示,该项目是盘龙区首个PPP模式的市政工程项目,工程概算总投资7.95亿元,其中PPP合作范围总投资约4.62亿元。

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